日前，國鐵集團與招商、興業、中信、浦發、民生、平安、華夏、浙商、渤海等9家全國性股份制商業銀行簽署《鐵路物流金融服務合作協議》，加上去年開展試點合作的中國建設銀行，鐵路物流金融服務合作銀行增加至10家。這意味著，鐵路貨運這一萬億級基礎設施平臺供應鏈就金融服務的進一步深化。

來源：國鐵集團

小供注意到，早在2024年2月，建設銀行率先與國鐵集團合作，聚焦鐵路貨運場景，推出“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”三款場景化供應鏈金融產品。截至目前，平臺累計助力645家客戶取得授信融資超170億元，涉及煤炭、鋼鐵、建材、化肥、糧油、商貿物流等多個領域的企業，其中小微企業占比近90%，融資成本顯著低于社會平均水平。

其中，鐵路運費貸，是指由銀行根據客戶鐵路發貨歷史數據，提供額外增信額度和優惠利率，用于向鐵路物流企業定向支付物流費用。歷史運量越大、繳納運費越多，增信額度越大、貸款利率越低。信用證結算，是指由采購方向銀行申辦以鐵路運單為跟單憑證的信用證，銷售方發貨后向銀行推送鐵路電子運單，銀行審核運單后向銷售方付款。鐵路單證融資，是指由鐵路物流企業向客戶簽發具有唯一提貨權的電子提單，客戶憑借電子提單和項下貨物向銀行申請融資、辦理貨物質押，待解除質押后即可辦理提貨。

繼國鐵集團后，近日，國家糧食交易平臺供應鏈金融服務系統也已上線，這是國內又一萬億級供應鏈金融平臺。

來源：國家糧食交易中心

該平臺是由國家糧食交易中心聯合光大銀行、中國農業發展銀行、浙商銀行、江蘇銀行等金融機構，為平臺會員量身定制合同履約融資、地方儲備糧輪換融資、訂單融資、倉單融資等產品。

其中，貿易糧訂單融資產品主要滿足平臺會員企業貿易糧收購資金需求，緩解會員企業市場化糧食收購資金壓力，該產品最高可貸成交合同總價款的90%。倉單融資產品主要為平臺會員企業提供倉單融資貸款，而地方儲備糧輪換采購融資產品則主要滿足平臺地方儲備糧油承儲企業輪換采購資金需求。合同履約融資產品主要滿足平臺會員企業在履行政策性糧食銷售合同時在規定交款期限內的短期資金需求。

小供注意到，場景供應鏈金融正進入快速發展時代，而場景供應鏈金融時代對于商業銀行、供應鏈金融信息服務機構來說最重要的是“構建場景、融合場景和運營場景”。